Chọn lựa cửa gỗ cho phòng ngủ phù hợp phong thủy tốt đối với sức khỏe

 Cửa sổ và cửa gỗ chính luôn là thứ được quan tâm không hề ít, bởi đó không chỉ đồ nội thất rất cần thiết, mà nó còn mang lại phong thủy cho ngôi nhà, nhất là cửa gỗ dùng cho phòng ngủ.

Các mẫu cửa gỗ cho phòng ngủ ngày nay được thiết kế với với rất nhiều kiểu dáng đa dạng để đáp ứng nhu cầu và sở thích đa dạng của không ít gia chủ. Lựa chọn cửa gỗ cho phòng ngủ thế nào là thẩm mỹ và hợp phong thủy sẽ được chúng tôi gợi ý đến cho các giả chủ qua nội dung chi tiết cụ thể dưới đây.

I. Những chú ý khi chọn cửa gỗ phòng ngủ

1. Yếu tố phong thủy

Theo phong thuỷ, không gian phòng ngủ rất kiêng kị bị hàn khí. Những chất liệu hay gặp  như nhựa, nhôm, sắt, … lại thường mang nhiều hàn khí. Phòng ngủ là không gian riêng tư, nơi nghỉ ngơi sau một ngày dài con người hoạt động mệt mỏi. Nếu phòng ngủ có tương đối nhiều hàn khí, sẽ gây ra cảm giác lạnh lẽo, ảm đạm, tác động không tốt đến sức khỏe và tinh thần của gia chủ và những người sử dụng phòng ngủ đó.

Cửa gỗ hợp phong thủy  cho phòng ngủ

Vì vậy, hãy nên làm cửa gỗ tự nhiên cho phòng ngủ. Cửa phòng ngủ phải cung cấp được cả về thẩm mỹ lẫn chất lượng. Bên cạnh đó, cửa gỗ còn thuộc hành Mộc tượng trưng cho sự ấm áp và bình an, giúp xua tan đi cái lạnh, u ám của hàn khí từ các vật dụng khác trong phòng tỏa ra, mang đến nguồn khí vượng, tài lộc và sức khỏe cho cả gia đình.

2. Chất liệu và tính năng

Cửa phòng ngủ nên làm bằng chất liệu gỗ tự nhiên để tạo sự cứng cáp, độ bền cao, mang lại tính làm đẹp, hiện đại và sang trọng cho không gian phòng ngủ. Không những vậy, cửa gỗ tự nhiên còn có khả năng chống trộm an toàn, giúp mang lại không gian sống an ninh cho gia đình bạn.

Mẫu cửa gỗ đẹp với thiết kế chống trộm

Các loại cửa phòng ngủ hiện giờ được thiết kế khá đa dạng với phong phú và đa dạng thuận lợi và hiện đại, phù hợp với khá nhiều không gian khác biệt như: cửa đóng, cửa trượt, cửa đa tính năng.

Ở Việt Nam, kiểu cửa đóng được sử dụng phổ biến hơn cả. Còn cửa trượt lại thích hợp cho những căn hộ có diện tích khiêm tốn.

3. Kiểu dáng và mẫu mã

Một mẫu cửa gỗ tự nhiên đẹp không chỉ có chất lượng gỗ tuyệt vời, mà phải có kiểu dáng và mẫu mã thu hút, như vậy mới làm hài lòng được những khách hàng tức giận nhất.

Hiện nay, có rất nhiều loại cửa có kiểu dáng và mẫu mã được thiết kế công phu và hiện đại, cân xứng với từng không gian phòng ngủ và theo sở thích, phong cách của gia chủ.

Ví dụ như: cửa gỗ óc chó 1 cánh, cửa gỗ sồi 1 cánh, ...  Đó là những sản phẩm thuộc hàng cao cấp, vừa đẹp về nghệ thuật mà chất lượng lại rất tốt.

Mẫu cửa gỗ sồi 1 cánh

II. Bí quyết chọn mẫu cửa gỗ đẹp cho phòng ngủ

Để chọn được một mẫu cửa gỗ đẹp cho phòng ngủ, trước hết, cần chú ý tới chất lượng của gỗ. Nên chọn loại gỗ tự nhiên lâu năm, có độ bền và độ dày phù hợp để bảo đảm an ninh.

Chọn màu sơn của cửa cũng là 1 vấn đề cần được quan tâm. Nên chọn những gam màu nóng để tạo vẻ ấm áp, thân mật cho không gian phòng ngủ. Hoặc cũng có thể sử dụng màu sắc tự nhiên của gỗ, phủ thêm một lớp sơn bóng để triển khai trông rất nổi bật vẻ đẹp của rất nhiều đường vân gỗ.

Mẫu cửa gỗ phòng ngủ hiện đại bằng gỗ óc chó

Để bảo đảm, bạn nên trực tiếp đến tận nơi xây đắp để xem mẫu mã và lựa chọn loại cửa gỗ tương xứng.

III. Gợi ý 5 mẫu cửa gỗ đẹp cho phòng ngủ

1. Cửa gỗ xoay

Cửa gỗ xoay là kiểu cửa có thiết kế theo đẳng cấp hiện đại, không chỉ mang đến vẻ đẹp thanh lịch cho phòng ngủ, mà còn góp phần làm tăng độ nghệ thuật và thẩm mỹ cũng giống như giá trị cho không gian nội thất.

Mẫu cửa gỗ xoay thanh lịch

 2. Cửa gỗ có kính cường lực

Mẫu cửa gỗ kèm kính cường lực là kiểu cửa được lắp thêm các pano kính. khiến cho bộ cửa có cảm giác không bị cũ đi theo thời gian.

Mẫu cửa phòng ngủ có kính cường lực

 3. Cửa gỗ sơn trắng trang nhã

Mẫu cửa gỗ 1 cánh hiện đại là thiết kế rất phù hợp cho những căn phòng nhỏ. Nó sẽ trở nên tuyệt vời và thanh lịch hơn nếu được sơn màu trắng sang trọng.

Mẫu cửa gỗ sơn trắng thanh lịch

4.  Cửa gỗ có họa tiết

Mẫu cửa gỗ được chạm khắc họa tiết tinh tế khiến cho phòng ngủ mang phong cách vừa hiện đại vừa cổ điển, giúp không gian trở nên hoành tráng, đẳng cấp.

Mẫu cửa gỗ có sử dụng họa tiết

  5. Cửa gỗ trượt

Mẫu cửa gỗ trượt là một trong những thiết kế kiến thiết theo đẳng cấp và sang trọng mới, làm phòng trở nên hiện đại, tiện lợi hơn, không tốn diện tích để đóng mở cửa.

Mẫu cửa gỗ trượt

Nguồn >>> Phương pháp chọn cửa gỗ cho phòng ngủ phù hợp phong thủy tốt cho sức khỏe

Nâng cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng cách đóng gói hàng tốt

 Dịch vụ vận chuyển hàng hóa sẽ đạt hiệu quả cao hơn nếu công tác đóng gói hàng được thực hiện công dụng. Tuy vậy điều này thường bị đánh giá thấp dẫn tới những thiệt hại không ngờ về kinh tế và môi trường.

Các chuyên gia vận chuyển nói gì về đóng gói hàng hóa

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa đang có xu hướng không giành được hiệu quả cao vì những nhà sản xuất và cung cấp đang sử dụng các phương pháp đóng gói hàng hóa kém hiệu quả như: dùng thùng quá khổ, xếp hàng không tác dụng, sử dụng các palet kém chất lượng… điều này không những không giúp họ tiết kiệm, thay vào đó phải trả thêm cho các chi phí từ sai lầm của họ.

Các chuyên gia trong ngành dịch vụ vận chuyển hàng hóa  nói rằng, việc đóng hàng không tác dụng là vô cùng phung phí. Người ta phải đốn cây nhiều hơn để triển khai những thùng giấy quá khổ so với lượng hàng cần đóng, vấn đề này làm lãng phí thêm diện tích chở hàng của xe tải hơn cần thiết, gây tốn nhiên liệu và có hại cho môi trường.

Sự phát triển vượt bật của thương mại điện tử cũng ảnh hưởng đến cách đóng hàng hiện tại, nhu cầu đóng các kiện hàng nhỏ, nhẹ tăng cao hơn. Những người lái xe tải cho biết, hiện giờ khoang chứa hàng của họ y hệt như bị “thái hạt lựu” vậy, hầu hết chỉ là những hộp vuông nhỏ. Mỗi mét vuông ở khoang chứa đều có thể quy đổi ra tiền, vì vậy có một áp lực lên những nhà sản xuất tìm cách để đóng những kiện hàng bé thêm hơn, tác dụng hơn khi vận chuyển hàng hóa và xếp hàng.Và cách đóng hàng này thật sự mang lại hiệu quả cao.

Đóng các kiện hàng nhỏ sẽ đỡ tốn chi phí làm thùng lớn, ít hao phí về không gian, đóng được nhiều hàng hơn lên xe tải, từ đó giảm được lượng xe trên tuyến phố và đóng góp thêm phần nhân viên an ninh môi trường. Nhiều công ty cho rằng họ đang theo đuổi các dự án bổ ích cho môi trường, và một trong những việc quan trọng là cải thiện các bước đóng hàng để hiệu quả hơn.

Tuy nhiên cũng có nhiều người sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng hóa không áp dụng phương pháp đóng hàng nhỏ để mang lại công dụng cao. Hầu hết là do họ không biết điều đó, một phần là do quy trình hoạt động vui chơi của các công ty, đặc biệt là công ty quy mô lớn khá phức hợp, do đó quy trình đóng hàng không được quan tâm đúng mực.

“Đây đúng là 1 quả bom nổ chậm”, ông jack Ampuja – Chủ tịch một công ty cung cấp phương án tối ưu hóa Chuỗi cung ứng nói. Ông đã hoàn thành hơn 500 dự án trong hơn 30 năm làm việc.

Việc đóng hàng thiếu tác dụng là một tồn tại khó tránh của ngành dịch vụ vận chuyển hàng hóa.

Lý do việc đóng hàng thiếu công dụng là một vấn đề

Phần đông các công ty không có cái nhìn đúng mực về tầm quan trọng của việc đóng gói hàng hóa. Thậm chí một số còn không nghĩ là đóng gói hàng hóa trước khi vận chuyển là một các bước của chuỗi cung ứng. do đó họ đánh giá tốt lượng chi phí có thể tiết kiệm được khi có một quy trình đóng gói hàng hóa tác dụng.

Sự quan liêu trong hoạt động cũng là một vụ việc. ngày nay khá nhiều các bộ phận khác nhau can thiệp vào tiến trình đóng gói hàng hóa, như: Marketing, bộ phận thu mua, bộ phận kỹ thuật, Logistics … Đặc biệt là trong khâu thiết kế bao bì và cách thức đóng hàng. Đóng hàng kết quả sẽ tiết kiệm chi phí đáng kể cho quy trình lưu trữ và vận chuyển.

“Nhưng không có ai chỉ đạo” Ampuja nói, “mọi người đều góp phần vào, và đó là sự việc, không ai muốn chịu trách nhiệm. Và do đó tất cả mọi bộ phận trong chuỗi phân phối có trách nhiệm trong việc đóng gói hàng hóa thiếu công dụng”.

Một điều dẫn đến sự quan tâm lớn hơn cho việc đóng hàng hiệu quả đó là từ việc thiếu hụt xe tải và tài xế trong dịch vụ vận chuyển hàng hóa.

Những nhà vận chuyển luôn muốn vận chuyển được không ít hàng hóa hơn trên mỗi chiếc xe tải, họ không muốn gửi hai chiếc xe tải chở hàng với cùng một con phố, đặc biệt là nếu có thể xếp hết hàng để đóng trên một chiếc.

Tuy nhiên những người gửi hàng có vẻ thiếu sự quan tâm đối với công tác đóng hàng, có vẻ họ cho rằng đóng hàng hiệu quả không phải là nhiệm vụ của mình. Tuy vậy những thay đổi gần đây của luật Phân loại cước trong vận chuyển đường bộ Quốc Tế (National motor freight classification – NMFC) có thể chấm dứt tình trạng này. Người gửi hàng có thể sẽ phải trả thêm tiền cho cùng một lượng hàng họ gửi so với trước đây.

Họ sẽ phải trả tiền cho sự bất cẩn trong tiến trình đóng hàng còn nếu không muốn hàng hóa của mình bị bỏ lại bởi dịch vụ vận chuyển. Bởi vì không gian chứa hàng có giới hạn, người làm dịch vụ vận chuyển hàng hóa không thể cố gắng nhồi nhét tất cả những gì người gửi yêu cầu được. Đây có lẽ rằng sẽ là 1 trong những phương án hay cho việc đóng gói hàng hóa hiệu quả hơn. “Tất cả những kiện hàng đóng gói không tốt, sẽ bị trả về công ty sản xuất” Ampuja nói.

Vì vậy người gửi hàng phải tìm cách cải thiện tiến trình đóng gói hàng hóa với hai lý do sau: đầu tiên họ không muốn gặp rắc rối về pháp lý đối với bên vận chuyển hàng hóa, thứ hai họ cũng không muốn chia nhỏ các kiện hàng mình gửi. Tuy vậy đây là 1 trong những con dao hai lưỡi, với người gửi hàng sẽ đơn giản hơn nếu họ cứ bỏ qua công tác đóng gói hàng hóa, nhưng giờ họ phải cố gắng làm nó thật tốt và điều này tiềm ẩn các thiệt hại, rắc rối dành cho họ.

Sử dụng dịch vụ đóng gói hàng hóa chuyên nghiệp để giảm thiểu rủi ro khi vận chuyển.

Hiệu quả của tiết kiệm không gian chở hàng

Trong quá khứ, cước dịch vụ vận chuyển hàng hóa chỉ tính trên cân nặng và quãng đường vận chuyển, cho đến ngày nay đã được thay đổi thành cân nặng và kích thước hàng hóa. Quy ước tính cước hàng hóa theo số đo trọng lượng thể tích (Dim weight), lúc này hầu hết các phương thức vận chuyển đều dùng quy ước Dim Weight để xác định cước. Vậy phương thức này hữu ích ích gì cho các nhà vận chuyển?

Trong quá khứ, những người gửi hàng thường sử dụng dịch vụ của những công ty vận chuyển hàng hóa lớn như Boing, John Deere và Ford. Hàng ngày không ít các kiện hàng được đến một địa điểm nhất định, đó là đặc trưng của mô hình B2B.

Sự ra đời của thương mại điện tử đã thay đổi lớn vấn đề này. hiện nay hàng triệu những người gửi hàng đang sử dụng không ít các phương thức dịch vụ vận chuyển hàng hóa khác nhau, đặc biệt là các đơn hàng trở nên nhỏ lẻ hơn, mỗi một kiện hàng sẽ đến một địa chỉ riêng lẻ, đây là điều thường thấy trong mô hình B2C. vấn đề này tạo nên việc tính cước dựa trên cân nặng và quãng đường vận chuyển đã hết phù hợp, do đó việc áp dụng phương thức tính Dim weight là cần thiết.

Dim weight ngay lập tức phát huy tác dụng đối với những người gửi hàng. Họ sẽ thu nhỏ kích thước kiện hàng, đào tạo đội ngũ đóng kiện biết cách làm việc hơn, dùng đúng loại thùng cho các sản phẩm khác biệt, tiêu giảm không gian trống khi đóng hàng…

1 số công ty sau khi áp dụng các quá trình cải tiến đóng hàng đã nhận ra lợi ích của nó, tiết kiệm cho họ đáng kể các chi phí. 1 số công ty lớn còn đang áp dụng các phương án công nghệ để đo đạc, chọn lựa thùng hàng chính xác, hiệu quả hơn.

Ampuja nói rằng, việc áp dụng công nghệ vào quản lý tiến trình đóng hàng có thể tiết kiệm để 10% chi phí dịch vụ vận chuyển hàng hóa, mà đối với các công ty lớn con số này là hàng triệu Đô la. Dù vậy Ampuja còn cho rằng, có không ít cách hơn nữa để cải thiện tiến trình đóng hàng như:
• Thay đổi tư duy trong quy trình hoạt động, ưu tiên cho công tác đóng hàng.
• Áp dụng phần mềm máy tính vào việc xử lý đơn hàng.
• Xây dựng hệ thống dữ liệu về kích thước, cân nặng của tất cả các sản phẩm, và thường xuyên cập nhật thêm cho các sản phẩm mới.

Tuy vậy, Ampuja cho rằng vẫn không ít những người gửi hàng không đầu tư cho quy trình cải thiện đóng hàng, cho nên vì thế việc đóng hàng thiếu công dụng vẫn còn tồn tại. “ Đóng hàng công dụng hơn sẽ làm tăng tính tinh gọn của chuỗi cung ứng, số dân cư nói về sự tinh gọn này, nhưng chẳng mấy ai làm được.”

Và ngoài ra đóng pallet cho hàng hóa cũng rất cần phải thực hiện tác dụng hơn. Nếu pallet đóng không hoàn toàn vừa khít, còn khoảng trống, thì qua máy quét đo kích thước người gửi vẫn phải trả thêm phí.

Lợi ích bền vững lâu dài cho xã hội

Những công ty dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng xe tải như PITT OHIO đang theo đuổi việc kiểm soát quá trình hoạt động ít thải khí cabonic để có lợi hơn cho môi trường. Tuy nhiên việc đóng hàng thiếu tác dụng của người gửi hàng làm cho việc này trở nên khó khăn hơn. “Họ luôn phân biệt sự phung phí lớn như thế nào khi đóng lại các kiện hàng của khách”, Ampuja nói. “Không ai bị thiệt nếu quy trình này được thực hiện đúng cách, mọi người đều có lợi”.

Không thể đòi hỏi những khách gửi hàng nhỏ lẻ hoặc nhân viên đóng hàng nâng cao tiến trình đóng hàng được. Họ không hiểu rõ chi tiết của việc cải thiện kết quả đóng hàng và lợi ích tài chính của nó mang lại. Những công ty có quy mô lớn, liên tiếp chứa hơn 15.000 hàng hóa trong kho và thực hiện khoảng 4 triệu các yêu cầu dịch vụ vận chuyển hàng hóa hằng năm. Vậy bài toán ở đó là cần bao nhiêu chiếc thùng, hộp để tối thiểu chi phí phục vụ cho 4 triệu đơn hàng này, lời giải thật không dễ dàng.

“Thùng carton có thể tái sử dụng không giới hạn”, Ampuja nói. “Khi bạn chặt một cái cây và làm ra thùng carton, làm thùng càng nhỏ, lợi ích mang lại sẽ càng lớn”. “Nhưng trước tiên, những người gửi hàng phải học cách đóng đúng sản phẩm vào đúng loại thùng, họ phải huấn luyện đội ngũ đóng gói hàng hóa làm điều đó”.

“Đóng hàng kết quả đem lại cả lợi ích kinh tế và lợi ích cho xã hội” Ampuja nói. “Nhiều công ty chưa thực hiện được vì họ chưa nhận biết ích lợi lớn lao của việc đóng hàng công dụng hơn. Nhưng không may, có khá nhiều công ty cố tình đóng hàng thiếu tác dụng để tranh thủ một vài lợi ích cỏn con khi sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng hóa. điều đó là không bổ ích cho xã hội và chẳng có ý nghĩa gì cả.”

Nguồn >>> Đẩy mạnh dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng phương pháp đóng gói hàng tốt

Robot dùng AI để chuyển hàng trong nhà kho chứa

Robot do startup Syrius Robotics thiết kế có chức năng vận chuyển linh hoạt tronh nhiều mô hình nhà kho, giúp các doanh nghiệp tiết kiệm hoạt động logistics.

Syrius Robotics là startup công nghệ có trụ sở chính tại Thâm Quyến, Trung Hoa. Sản phẩm chủ lực của công ty này là robot chuyên vận chuyển hàng hóa trong nhà kho. Việc sử dụng các thiết bị tự động để vận chuyển hàng hóa trong các nhà kho vốn đã phổ biến trên thế giới.

Tuy nhiên, các máy móc này chủ yếu di chuyển theo tín hiệu phát ra từ các miếng băng từ dán sẵn trên sàn nhà. Điều đó có nghĩa là các robot chỉ có thể đi theo một lộ trình có sẵn và không có khả năng tránh các chướng ngại vật trên tuyến đường.

Syrius Robotics đã khắc phục điểm yếu này bằng cách chế tạo một con chip tích hợp trí tuệ nhân tạo. Nhờ con chip này, sau khi nhận hàng hóa từ công nhân, robot phân tích hình ảnh không gian xung quanh rồi chọn lộ trình di chuyển đến vị trí yêu cầu. Nếu gặp các chướng ngại vật trên tuyến phố, robot tự động tránh né và chọn hướng di chuyển khác.

Startup Syrius Robotics cải tiến và phát triển robot vận chuyển hàng hóa trong kho.
 

 Khả năng di chuyển linh hoạt giúp robot hoạt động ở bất cứ quy mô nhà kho nào. Đây là điểm cải tiến vượt bậc của sản phẩm vì trước đây, nếu còn muốn sử dụng các thiết bị tự động trong nhà kho, các doanh nghiệp phải bỏ ra chi phí lớn để kiến thiết lại cơ sở hạ tầng nhà kho làm thế nào để cho phù hợp với hướng di chuyển định sẵn của thiết bị. Mỗi robot của Syrius Robotics có chức năng chở tối đa 50 kg hàng hóa, pin hoạt động trong vòng 10 giờ.

"Chúng tôi gọi sản phẩm này là robot có tư duy logic, Nhờ vậy, tăng năng suất vận hành nhà kho lên 300-500%. ", ông Adam Jiang - nhà sáng lập kiêm CEO của Syrius Robotics cho biết.

Ông Adam Jiang kỳ vọng sản phẩm của mình sẽ tạo ra một "cuộc cách mạng" trong việc quản lý điều hành nhà kho - một hoạt động vốn tốn nhiều chi phí của các doanh nghiệp. Hiện nay, hãng thương mại điện tử lớn của China JD đã đặt mua 80 sản phẩm này và đang xem xét năng lực đầu tư vào Syrius Robotics. Ở Nhật Bản, startup này cũng đã bán 40 thiết bị cho hãng sản xuất ôtô Mitsubishi.

Hồi tháng 5, Syrius Robotics đã hoàn thành vòng gọi vốn Series A+ và nhận 10 triệu USD từ quỹ đầu tư có tiếng là Sequoia Capital. Ngoài ra, quỹ ZhenFund (Trung Hoa) cũng đứng sau hỗ trợ tài chính cho startup này.

Thanh Thảo (theo Nikkei)

>>> Nguồn: Robot dùng AI để vận chuyển sản phẩm trong nhà kho

 

Mỹ đổi mới máy bay vận tải thành máy bay quân sự

Cải tiến máy bay vận tải thành máy bay chiến đấu được coi là 1 trong phương án hiệu quả và rẻ tiền.

Không quân Mỹ đang xem xét tích hợp vũ khí cho các máy bay vận tải không vũ trang, biến chúng thành máy bay ném bom tạm thời. Giới chức Mỹ tin rằng chiến tranh trong tương lai với các kẻ thù như Nga hoặc Trung Hoa sẽ cần nhiều hỏa lực trên không và máy bay vận tải chứa đầy các pallet tên lửa hành trình, có thể là 1 giải pháp rẻ tiền.

Theo Defense News, Không quân cho rằng các máy bay như C-130J Super Hercules và C-17 Globemaster III có thể trở thành phương tiện vận tải tên lửa bán chuyên nghiệp. Các máy bay không vũ trang thường chuyên chở quân và thiết bị, nhưng trong tình huống đặc biệt, sẽ được trang bị “pallet thông minh”, có thể mang theo tên lửa hành trình tầm xa và các loại đạn khác.

Các pallet sẽ có tác dụng cung cấp dữ liệu về vị trí, điều hướng và mục tiêu vào tên lửa chúng chứa. Sau khi được thả từ phía sau máy bay, các pallet sẽ nhanh chóng giải phóng các kiện tên lửa để phóng xuống các mục tiêu mặt đất. Máy bay càng lớn, càng có thể mang nhiều tên lửa.

Vận tải cơ Lockheed Martin C-130J Hercules; Nguồn: wikipedia.org

 
Khái niệm các cặp máy bay tên lửa với các kiện hàng lớn, mà quân đội Mỹ có hàng trăm chiếc, với các tên lửa tiên tiến như Tên lửa không đối đất ngoài tầm nhìn toàn diện (Joint Air to Surface Standoff Missile - JASSM). Phiên bản mới nhất của JASSM, JASSM-XR, có tầm bắn 1.000 hải lý, đủ xa để các máy bay vận tải chậm, cồng kềnh, không tàng hình như C-17 có thể phóng hàng chục tên lửa vào kim chỉ nam của kẻ thù ở cự li không bị đánh chặn và tránh giảm xa tên lửa đối thủ.

Khi nhiệm vụ kết thúc, máy bay có thể được nạp thêm các pallet thông minh hơn hoặc trở lại vai trò vận chuyển hàng hóa truyền thống của nó. Không quân Mỹ từng đổi khác các máy bay vận tải thành máy bay chiến đấu có vũ trang trong Chiến tranh VN, bằng cách bổ sung súng Gatling cho các máy bay vận tải C-47 và C-130. Không quân vẫn đang cải tạo các máy bay vận tải cho nhiệm vụ chiến đấu, với chiếc AC-130J mới nhất gắn một pháo 105mm, pháo tự động 30mm và sắp được trang bị vũ khí laser 60 kilowatt.

 

Vận tải cơ KC-130 và hai trực thăng CH-53E; Nguồn: wikipedia.org

 
Hầu như các đổi khác máy bay vận tải vũ trang là vĩnh viễn, với một máy bay vận tải không vũ trang được biến hóa thành một máy bay gắn pháo. Tuy vậy, vào khoảng thời gian 2010, Thủy quân Lục chiến Mỹ đã giới thiệu Harvest Hawk, một bộ đổi khác cho các máy bay vận tải/chở dầu KC-130, cho phép Thủy quân Lục chiến phóng tên lửa không đối đất Hellfire, Griffin và Viper Strike từ chiếc KC-130 chống lại các phương châm trên mặt đất. Chiếc KC-130 được trang bị Harvest Hawk vẫn có thể thực hiện các nhiệm vụ tiếp liệu trên không và vận chuyển đường không.

Lý tưởng nhất, sự lựa chọn hoàn hảo để phóng một loạt tên lửa hành trình vào kẻ thù là máy bay ném bom tàng hình B-21 Raider sắp tới là máy bay tuyệt vời nhất chưa từng có. Một chiếc B-21 có thể xuyên thủng hàng phòng thủ của đối phương, tấn công các mục tiêu và rút khỏi lãnh thổ địch thủ mà không bị phát hiện.

Nhưng với mức giá 621 triệu USD mỗi chiếc, B-21 tương đối đắt tiền, và Mỹ chưa có ngay số lượng lớn máy bay đó, trong khi Không quân có hàng ngàn máy bay vận tải có trong trang bị và chuẩn bị sẵn sàng bay.

 

Vận tải cơ C-17 Globemaster III; Nguồn: wikipedia.org

 
Trong quá khứ, Không quân do dự về việc vũ trang chuyển đổi máy bay vận tải, vì một cuộc xung đột sau này sẽ khiến họ cần di chuyển và tiếp tế cho những cơ quan xa xôi trên phạm vi toàn thế giới.

Tuy nhiên, các thử nghiệm gần đây tại Dugway Proving Ground dường như đã thay đổi quan điểm tư duy của giới chức quân sự chóp bu. Các cuộc thử nghiệm đã chứng kiến một chiến dịch đặc biệt MC-130J Combat Talon vận chuyển thành công ba pallet, mỗi pallet mang 1 loạt tên lửa hành trình tầm xa mô phỏng.

Ý tưởng máy bay vận tải mang tên lửa nếu thành công, có thể làm tăng đáng kể số lượng tên lửa hành trình có sẵn cho các lực lượng Mỹ trước khi bắt đầu cuộc xung đột. Sau nhiệm vụ chiến đấu ban đầu, các máy bay vận tải có thể nhanh chóng quay trở lại vai trò truyền thống của chúng.

Ý tưởng phát minh dùng máy bay vận tải mang bom có thể đem lại cho Không quân một sức mạnh cực to về hỏa lực mà không cần phải có thêm một loại máy bay mới.

 

Theo Lê Ngọc

>>> Nguồn: Mỹ cải tiến máy bay vận tải thành máy bay quân sự

 

Chiến thuật kiến thiết nhà cho mảnh đất nhỏ

Bị tinh giảm về nhiều mặt, song nhờ Giải pháp thiết kế hợp lý, ngôi nhà vẫn là một trong những môi trường sống tiện nghi và nghệ thuật.

 

 

Ngôi nhà là nơi cư trú của một GĐ trẻ. Công trình có nhiều giảm bớt là nằm trong ngõ nhỏ, bốn bề đều có nhà vây quanh và ăn mặc tích đất xây dựng rất khiêm tốn: 32m2 (4mx8m).

Kiến trúc sư đã có một lời giải hợp lí cho bài toán khó, đáp ứng được những nhu cầu của chủ nhà. Vì ngõ nhỏ nên để kín đáo, cổng sử dụng mảng đặc, nhưng vẫn thân thiện nhờ chất liệu gỗ và những chậu cây xanh phía trước.

Vui lòng liên hệ PTH Vina để được tư vấn: cửa xếp inox tự động cong xep inox chi tiết và miễn phí

Bước qua cổng là một khoảng sân nhỏ. Không gian tầng 1 là phòng khách với phòng bếp – ăn. Một tầng lửng lùi vào trong cho phép có một khoảng thông tầng trên phòng khách làm không gian thoáng rộng.

Không gian tầng 1 vẫn sáng, thoáng nhờ khoảng hở ở trên sân và cửa sổ ở tường biên. Bàn ăn được bố trí như một đảo bếp để linh hoạt sử dụng.

Màu sắc được lựa chọn khá tươi vui cân xứng với người trẻ và không gian nhỏ - đem về cảm giác hưng phấn, thoải mái.

Cầu thang lên tầng thiết kế kiến thiết kiểu gấp khúc tạo ấn tượng. Thay vì lan can là một hệ dây cáp làm nhẹ và thoáng. Gầm cầu thang được tận dụng làm tủ và kệ để đồ.

Tầng lửng ở trên là phòng sinh hoạt chung của gia đình. Không gian này không có cửa, cũng không có tường bao để tận dụng tối đa ánh sáng và sự thông thoáng.

Cầu thang lên tầng được lấy sáng bằng những ô gạch kính đầy ngẫu hứng, đảm bảo ánh sáng mà vẫn kín đáo.

Phòng ngủ chính trên tầng 2. Mặt tiền được cấu tạo bởi 2 lớp: 1 lớp lam gỗ bên ngoài và lớp cửa kính bên phía trong, giúp chắn nắng mà vẫn thông thoáng, tiện nghi cho sử dụng. Màu sắc chủ đạo là màu trắng để có cảm giác rộng rãi.

Giữa hệ lam và cửa là một khoảng thông tầng bức tốc khả năng đối lưu không khí, kết hợp trồng cây xanh ở sàn dưới.

nhà xí tuy nhỏ nhưng vẫn hiện đại và tiện nghi.

Hệ lam ở mặt tiền tạo kết quả thẩm mỹ khi được chiếu sáng lúc tối trời.

theo VOV

>>> Nguồn: Phương án thiết kế nhà cho mảnh đất nhỏ


 

Rào chắn xương rồng hoa trắng ở Sóc Trăng thu hút nhiều người tới checkin

Hàng rào hoa nọc trụ, một họ xương rồng ở thị xã Ngã Năm (tỉnh Sóc Trăng) đang khoe sắc, thu hút đông người tới chụp ảnh.

Hàng rào hoa xương rồng khoe sắc lần đầu tiên vào thời điểm năm 2018. Ảnh: Tee Sắc 
 

Hè năm nay, do chưa thể du lịch nước ngoài vì Covid-19, các điểm đến trong nước được đa số người dân quan tâm.

Những ngày gần đây, group Việt Nam Ơi trên Facebook chia sẻ hình ảnh về hàng rào hoa xương rồng ở Sóc Trăng nở hoa trắng đẹp lãng mạn, nhận được sự quan tâm lớn của cộng đồng mê du lịch.

Hàng rào hoa nằm tại vị trí khóm 3, phường 2, thị xã Ngã Năm, tỉnh Sóc Trăng, thuộc sở hữu của gia đình cụ Thôn.

Được trồng từ cách đây 15 năm nhưng phải đến năm 2018, hàng rào mới bất ngờ nở hoa trắng, thu hút nhiều người đến chụp ảnh, quay phim. Từ đó, cứ đến tầm giữa tháng 5, những người yêu hoa quanh nơi này lại mong chờ đến ngày hàng cây có dáng vẻ kỳ lạ trổ bông.

Hoa xương rồng nhà cụ Thôn mọc thành một hàng rào dài, cao lừng lững. Ảnh: Tee Sắc 
 

Không giống những khóm xương rồng bình thường đều có size nhỏ, chưa tới một mét thì hàng rào hoa này cao quá đầu người, lên tới hơn 2 mét, chạy dài theo ngôi nhà, nhìn từ xa đã thu hút sự chú ý.

Trên thực tế, đây chính là hoa nọc trụ, hay còn gọi là hoa long cốt, thuộc họ xương rồng. Cây có thân đứng, phân nhánh, màu xanh thẫm, chia thành nhiều cạnh đều nhau. Mỗi cạnh đều có gai chi chít, dài 1-2 cm.

Xương rồng là loài cây chịu được nóng, thường ra hoa vào thời điểm tháng 3-7. Năm 2018, nhiều người từng kéo tới đây vì tò mò và hiếu kỳ bởi chưa từng nhìn thấy xương rồng trổ bông.

Trái với tưởng tượng rằng hoa xương rồng nhỏ hay "thô kệch", hoa nọc trụ lại có vẻ đẹp rất yêu kiều, khiến không ít người mê mẩn.

Hoa màu trắng, bông to, nhiều cánh dài ôm lấy nhuỵ và có mùi thơm nhẹ. Hoa nở ồ ạt trên hàng rào xanh, tạo được background "đẹp đến nghẹt thở". Những bông hoa cánh trắng tựa như hoa cúc khoe sắc dưới nắng mùa hè.

Vẻ đẹp của hoa xương rồng. Ảnh: Tee Sắc 
 

Mặc dù vậy, hoa rất nhanh tàn, chỉ nở khoảng 5-10 ngày. Ngoài ra, theo nhiều người có kinh nghiệm, hoa nọc trụ chỉ nở vào buổi sáng sớm nên khi nắng lên cao, hoa sẽ không còn tươi tắn.

Do đó, nếu có ý định tới đây ngắm hoa, chụp ảnh, bạn phải tranh thủ sắp xếp thời khắc hợp lý.

Hơn nữa, đó là khu vực nhà riêng, nếu tới đây thưởng hoa, chụp ảnh, bạn lưu ý không làm phiền tới gia chủ và không làm ảnh hưởng đến hàng rào hoa xinh xắn.

Chúng ta có thể kết hợp địa điểm này trong chuyến du lịch Sóc Trăng với 1 số địa điểm nổi tiếng trong tỉnh như chợ nổi Ngã Năm, chùa Dơi, bảo tàng Khmer, vườn cò Tân Long, chùa Đất Sét, chùa Kh'leang...

>>> Nguồn: Rào chắn xương rồng hoa trắng ở Sóc Trăng thu hút đông người tới checkin

 

 

Ngôi nhà cũ kỹ được xây từ 200 năm về trước vẫn đẹp sang trọng

Ngôi nhà cấp 4 với diện tích khá nhỏ nhưng mang vẻ đẹp bình yên đến lạ nếu nhìn từ bên ngoài. phía bên trong được sắp xếp không gian đầy bất cứ lúc nào với những ý tưởng phát minh độc đáo khiến nhiều người dân cảm thấy thích thú.

Ngôi nhà cấp 4 này tọa lạc ở Savannah, Georgia. Ngôi nhà được ghi vào danh sách những Địa danh lịch sử Quốc gia, được xây bởi John Ballon, một người đàn ông da màu.

Không gian tạo được ấn tượng với mọi người không chỉ nhờ việc kết hợp hai gam màu xanh bạc hà mát dịu cho tường và những cánh cửa. Các khung cửa lại được sơn màu trắng tạo ra không gian đẹp như tranh.

Bên trong ngôi nhà lại khiến nhiều người cảm thấy bất ngờ. Không gian chức năng phía trong được bố trí giống như một căn hộ.

Khác với vẻ ngoài dịu dàng, nữ tính thì bên phía trong lại mang sắc màu cổ điển với đèn chùm hoành tá tràng, ghế sofa bọc màu xanh lam cân xứng với tông màu của tranh treo tường.

Cả tường và nội thất còn lại đều được sử dụng làm từ chất liệu gỗ tăng thêm cảm giác mát mẻ, êm ấm khi bước vào.
 




Ngôi nhà được xây dựng cách đây 200 năm vẫn đẹp quyến rũ với cách phối màu xanh bạc hà dịu mát.

Các dầm bên phía trong ngôi nhà đều được làm từ gỗ vững chắc và kiên cố. Sự pha trộn giữa đường nét cổ điển với cách bố trí hiện đại tăng lên sức hút đặc biệt cho căn nhà.

Sự kết nối màu sắc giữa bên ngoài với bên trong được thực hiện một cách ăn ý. Mỗi không gian đều ngập tràn ánh sáng. khoanh vùng nhà bếp được décor kết hợp màu xanh với màu gỗ.




Các Khu vực chức năng được kết nối liên thông giống như những căn nhà hiện đại.
 



Không gian phòng khách rộng rãi, nhiều ánh sáng.
 



Bộ sofa màu xanh dịu mát kết nối với màu xanh bên ngoài.
Nếu như phòng khách được điểm xuyết bởi màu xanh thì phòng bếp, gam màu này lại được ưu ái làm màu chủ đạo. Không gian như dịu dàng và lạnh giá hơn. Hệ tủ bếp được lựa chọn màu của gỗ kết hợp với sàn để tăng thêm cảm giác ấm áp.



Góc nấu nướng thuận tiện.
 



Hệ tủ màu gỗ thân thiện.
Góc ăn uống được bố trí ngay bên cạnh bếp nhưng vẫn được tách riêng một cách khéo léo. Những ô cửa kính màu trắng giúp Khu vực bàn ăn trở nên lãng mạn hơn bao giờ hết. Mọi người người nào cũng sẽ yêu thích một góc ăn uống tuyệt đẹp tại chỗ này khi vừa thưởng thức món ăn vừa ngắm nhìn cây cối xanh tươi rực rỡ ngoài vườn.

 



Khu vực ăn uống đẹp lãng mạn.
 



Khu vực phòng vệ sinh nhỏ gọn, tiện nghi.
Phòng ngủ được thiết kế dầm gỗ chắc chắn nổi bật trên mái màu trắng. Dù thiết kế không gian nghỉ ngơi trên gác mái nhưng căn phòng vẫn mang lại cảm giác rộng rãi và êm ấm.

 



Phòng ngủ trên tầng gác mái.
 



Không gian nhiều ánh sáng, kết hợp với sử dụng màu trắng làm màu chủ đạo giúp cho những chi tiết trang trí như gối tựa, thảm trải sàn… trở nên đẹp hơn.
Phía sân sau được trồng hoa cùng kiến thiết lối đi dạo. Bên cạnh đó là góc thư giãn uống trà, đọc sách dưới tán cây cổ thụ. Không gian đẹp nhẹ nhàng, bình yên khiến ngôi nhà giống như bức tranh đẹp trong chuyện cổ mà người nào cũng muốn được ghé thăm dù chỉ một lần.

 



Khoảng sân sau được trồng cây và hoa, có lối quốc bộ và Khu vực ngồi thư giãn.

>>> Nguồn:  Ngôi nhà cổ được xây từ 200 năm về trước vẫn đẹp tinh tế

 

Công trình ì ạch ở Đồng Nai

Theo kế hoạch, dự án xây dựng, mở rộng nút giao ngã tư Dầu Giây ở Đồng Nai phải hoàn thành từ năm ngoái nhưng tới lúc này vẫn ì ạch và không biết ngày về đích.

Dự án xây dựng, mở rộng nút giao thông ngã tư Dầu Giây (huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai) do Bộ Giao thông Vận tải thực thi, Công ty CP BT 20 - Cửu Long làm chủ đầu tư với tổng vốn gần 300 tỉ đồng.

Dự án được khởi công vào đầu tháng 2-2017, theo dự kiến ban đầu sẽ hoàn thành trong tháng 3-2018. Tuy nhiên đến nay, mốc hoàn thành dự án vẫn chưa được khẳng định, gây mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Ngổn ngang và lo lắng

Giữa tháng 4, chúng tôi trở về khoanh vùng dự án (góc Quốc lộ 1 - Quốc lộ 20 và Tỉnh lộ 769), trước mắt là cảnh ngổn ngang đến khó tin. Sau 3 năm, dự án gần như... vẫn như cũ, với "nửa cây cầu vượt" lòi ra chênh vênh. Cả khu vực được ngăn, đào bới, để vật tư lổn ngổn khắp nơi.

Tại thời điểm có mặt, chúng tôi chứng kiến đủ loại phương tiện dồn thành hàng dài chen chúc bò qua nơi. Mỗi hướng của quốc lộ, tỉnh lộ đều bị "chẻ" ra ngăn lại, xe cộ đi về phía nào cũng phải ì ạch mất khá nhiều thời điểm mới thoát ra khỏi khoanh vùng dự án đang rào chắn.

Nhiều người đi xe máy và ôtô khi qua đây đã phải lo âu lòng vòng không biết đi như thế nào để qua khỏi điểm giao thông.

Bên đường, các cửa hàng, cửa hiệu bám đầy bụi, phía trước nhà bị đào bới lâu ngày, các chủ tiệm từ chối ngán ngẩm. "Tai nạn chết người thường xảy ra, chưa kể mấy năm rồi do bị ảnh hưởng bởi dự án nên nhiều hộ gia đình buôn bán chỉ biết "ngậm đắng nuốt cay" - chị T., một chủ cửa hàng bán đồ gỗ tại đây, nói.

 

Việc ì ạch trong xây dựng dự án xây dựng, mở rộng nút giao ngã tư Dầu Giây vừa gây mất an toàn giao thông vừa ảnh hưởng đến việc làm ăn của người dân

Cầu vượt Dầu Giây là hạng mục chính của dự án xây dựng, mở rộng điểm giao thông ngã tư Dầu Giây, theo kỳ vọng khi đi vào sử dụng sẽ đóng góp thêm phần giảm bớt tai nạn giao thông cũng như ùn tắc xảy ra vào các ngày cao điểm, lễ, Tết.

Theo đó, cầu có thiết kế dọc theo Quốc lộ 1, với 4 làn xe cơ giới. Phần nút giao thông được mở rộng cả trên Quốc lộ 1 và Quốc lộ 20; mở rộng một đoạn Quốc lộ 20 dài khoảng 1,5 km từ nút giao thông Dầu Giây về hướng tỉnh Lâm Đồng.

Theo phương án ban đầu, đối với hạng mục cầu vượt Dầu Giây và mở rộng Quốc lộ 1 sẽ có 8 làn xe (cầu vượt có 4 làn xe, 2 tuyến 2 bên cầu mỗi tuyến có 2 làn). Nhưng tới lúc này, theo tìm hiểu và khám phá có thể quy mô dự án bị thu hẹp khiến hạng mục dọc theo tuyến Quốc lộ 1 này chỉ còn 4 làn.

"Dầu Giây vừa lên thị trấn, nơi dự án cầu vượt Dầu Giây chính là khu vực trung tâm. Thế nhưng công trình làm mãi không xong khiến bà con nơi đây bức xúc lắm vì mất an toàn giao thông, làm ăn buôn bán ế ẩm.

Chưa kể, nếu tính toán thu hẹp quy mô của chủ đầu tư được các cơ quan liên quan thông qua thì rõ ràng tới đây dự án sẽ hoàn thành theo kiểu "đầu voi đuôi chuột" thì khó mà đạt được mục đích ban đầu của dự án, bởi lượng phương tiện và xe cộ qua nút giao này hằng ngày mỗi tăng" - ông Trần An, ngụ khu phố Trần Cao Vân, thị trấn Dầu Giây, huyện Thống Nhất, lo ngại.

Cạn vốn?

Theo khám phá của chúng tôi, việc thực hiện dự án phải thu hồi hơn 9.000 m2 đất của 174 hộ dân. Tuy nhiên, đến nay chủ đầu tư vẫn chưa chuyển đủ kinh phí để chi trả bồi thường cho người dân.

Phía huyện Thống Nhất cho hay hiện chủ đầu tư dự án còn thiếu hơn 50 tỉ đồng tiền chi trả bồi thường giải phóng đền bù mặt bằng cho người dân theo phương án thu hồi đất, bồi thường, giải phóng mặt bằng mà huyện đã phê duyệt.

Vì thế, tại nhiều cuộc tiếp xúc cử tri, người dân đã phản ánh với đại biểu Quốc hội các vấn đề liên quan đến an toàn giao thông, an ninh trật tự, tiến độ dự án cầu vượt Dầu Giây cũng như liên tục kể khổ vì chậm nhận tiền GPMB, gặp khó khăn trong buôn bán vì thi công kéo dài.

Thời gian qua, tại tỉnh Đồng Nai có tương đối nhiều dự án mà chủ đầu tư ì ạch, thậm chí được phê duyệt dự án rồi không triển khai. Trước tình trạng này, tỉnh chủ trương kiên quyết thu hồi.

Tuy nhiên, có những dự án do cấp bộ điều hành, tỉnh không xử lý được và "chấp nhận" ảnh hưởng đến người dân địa phương. Riêng với dự án cầu vượt Dầu Giây, hiện lãnh đạo tỉnh Đồng Nai cũng chưa thể biết được khi nào sẽ hoàn thành!

Liên quan dự án cầu vượt Dầu Giây, Bộ Giao thông Vận tải đã nhiều lần hối thúc phải đẩy nhanh quy trình nhưng rồi dự án này vẫn thuộc vào hàng "siêu trễ hẹn". Theo Công ty CP BT 20 - Cửu Long, Nguyên do khiến dự án thường xuyên bị trễ hẹn hoàn thành là do trước đây gặp vướng mắc trong khâu giải phóng mặt bằng, đến lúc này, khi người dân chấp nhận phương án đền bù thì chủ đầu tư lại gặp khó về nguồn vốn.

Phía nhà đầu tư giải thích do khoản vốn này lấy từ nguồn hoàn thuế GTGT của dự án khôi phục, cải tạo Quốc lộ 20 do đơn vị này thực hiện và đã thực hiện xong, theo phương án tài chính đã được phê duyệt, tuy vậy do Bộ Tài chính chưa chấp nhận phương án hoàn thuế nên chưa có vốn để chi trả tiền giải phóng mặt bằng

>>> Nguồn: Dự án "siêu trễ hẹn" ở Đồng Nai

 

 

Độc đáo ngôi nhà tre 'sống tốt' cùng thiên tai và nước lũ

Nhà làm bằng tre, chắc rằng nó chỉ được nhìn nhận như một ý tưởng bắt mắt và tiện nghi, chứ ít ai tin ngôi nhà sẽ đủ "vững chắc và kiên cố" để chống được bão lũ.


Vì tin nhà làm bằng tre có thể làm được vấn đề đó nên nhóm tác giả quyết tâm điều tra nghiên cứu và thử nghiệm thực tế trước khi lắp dựng thành công công trình  "Tổ ấm nở hoa – Blooming Bamboo home" trong tháng 9/2013.
 

Công trình Blooming Bamboo Home đoạt nhiều giải thưởng kiến trúc quốc tế.

Phần cọc vững chãi không chỉ chịu lực, bảo đảm an toàn sự chắc chắn cho ngôi nhà mà còn giúp ngôi nhà chịu được mức nước lũ cao 1,5m.

Đến tháng 8/2014, "Tổ ấm nở hoa" đã giành được Giải thưởng AR House Awards 2014 (Highly Commended Awards) do Tạp chí Kiến trúc danh tiếng Architecture Review của Anh tổ chức để chọn ra những công trình kiến trúc nổi bật và xuất sắc trong năm.

Toàn bộ ngôi nhà đều được thiết kế bằng những chất liệu tre, sợi, lá dừa.

 

Các thanh tre được chọn và xử lý cho phù hợp với mục đích sử dụng như tường, sàn, nội thất.

 
KTS Đoàn Thanh Hà, đại diện nhóm thiết kế kiến thiết cho biết: "Việt Nam cách đây không lâu chịu nhiều thiên tai và chịu ảnh hưởng nặng nề của biến đổi khí hậu.

Tổ ấm nở hoa chính là một trong những phương án về chỗ ở (house) và tổ ấm (home) cho nhiều triệu đ bào VN đang phải vật lộn hàng năm chống đỡ với thiên tai."

 

 

Phần mái nhà lợp lá dừa với có những cánh đóng mở cơ động để đảm bảo sự thoáng đãng cho ngôi nhà.

 
Nhóm tác giả chia sẻ: "Tổ ấm nở hoa mong muốn mang lại thú vui cho người dân địa phương trong số những hoàn cảnh thiên tai khắc nghiệt nhất, giúp định hướng hành động về sau của người sử dụng trong xu thế toàn cầu hóa, đóng góp một trong những phần đáng kể vào sự phát triển cân bằng sinh thái cũng tương tự sự ổn định về kinh tế…"

  Theo tạp chí Kiến thức: Hơn cả những giải thưởng trong nước và quốc tế, Nhà tre Việt Nam nói chung và Tổ ấm nở hoa nói riêng đã tạo điều kiện cho một tiến độ tự định vị và gắn kết của kiến trúc và văn hoá bản địa. Đó cũng là định hướng trở nên tân tiến của KTS Đoàn Thanh Hà, Trần Ngọc Phương và các KTS trẻ thuộc Công ty H & P Architects.

 

 (ST)

>>> Nguồn: Độc đáo ngôi nhà tre bền bỉ với thiên tai và nước lũ