Nhiều cách thức giao hàng khác biệt mùa dịch, bạn đã biết chưa?

 Cách đây không lâu, hình thức Ship hàng thông qua bên thứ ba hay được gọi là shipper không còn lạ lẫm với mọi người nữa. Để tránh tiếp xúc trực tiếp, giảm bớt nguy cơ lây lan dịch bệnh lây lan COVID-19, người dân thay vì ra chợ, quán ăn,... thì chủ yếu mua hàng trên mạng, đặt đồ ăn bằng các ứng dụng đặt hàng như Grab, Beamin,...

Không đề cập đến các tổn hại mà đại dịch COVID-19 đưa về cho chúng ta, mà hãy nhìn ở một góc độ khác, COVID-19 đang kích thích những bộ óc sáng chế của nhân loại. chi tiết cụ thể, dạo Cách đây không lâu, cộng đồng mạng truyền tai nhau một vài kiểu Ship hàng lạ đời và vô cùng độc đáo, chắc chắn sẽ khiến bạn không khỏi thốt lên hai tiếng “bất ngờ” đấy.

1. Ship hàng gián tiếp

Để đối phó với COVID-19, GrabFood chính thức đưa ra phương án giao hàng gián tiếp. Sau khi mua hàng qua ứng dụng, khách sẽ thêm địa điểm cụ thể (thuận tiện cho bên nhận và giao hàng) vào đơn đặt hàng. Khi các bác tài ship hàng đến nơi đã hẹn sẽ đứng chờ ở khoảng cách 2 - 3m.

Nếu bên nhận hàng không có địa điểm nhận hàng cụ thể, thuận lợi cho việc nhận hàng thì shipper sẽ đặt đơn hàng trên túi GrabFood và lùi về sau 2 - 3m để đảm bảo an toàn theo yêu cầu của khách.

Mình thấy phương án giao hàng gián tiếp này tuy hơi mất công nhưng lại là 1 trong biện pháp thiết thực và hiệu quả nhằm đảm bảo sức khỏe cho khách hàng và tài xế trong tình trạng diễn biến dịch phức tạp.

2. "Đi chợ hộ"

Không chỉ GrabFood đưa ra phương án giao hàng mới, mà ứng dụng gọi xe Be cũng cho shipper “đi chợ hộ” khách hàng. Trên ứng dụng, khách hàng sẽ tự tay nhập món đồ cần mua, tài xế Be sẽ tính toán tổng số tiền khách hàng phải thanh toán giao dịch. Đây là một trong tính năng khá hữu ích trong tình hình dịch COVID-19 diễn biến phức tạp.

Tuy nhiên, với lựa chọn “đi chợ hộ” là 1 trong những phương án còn khá mới mẻ, đa số người dân chưa quen với hình thức mua hàng này. Hơn nữa, tính năng vẫn chưa hoàn thành và chưa được ra mắt chính thức, chắc chắn sẽ còn nhiều thiếu sót, như mua không đúng ý khách hàng, cách thức đổi trả,... vẫn còn tinh vi và chưa có phương án giải quyết.

Có thể mình là một trong người khá kỹ tính nên việc quyết định đặt shipper đi chợ hộ là một trong những ý không hay cho lắm. Nhỡ đâu shipper mua không đúng ý mình thì lại rất mất công. Cho nên với mình, đây không phải là lựa chọn ưu tiên.

3. Đến cả mấy chị bán rau, cô bán cá ngoài chợ cũng bán hàng online

Những ngày dịch, chợ lúc nào cũng ế khách, bởi người ta ngại ra những nơi tụ tập đông người. Các chị bán cá, bán rau cũng vì thế mà rảnh rỗi hơn. Họ ngồi “tám chuyện” với nhau, người thì ngồi lướt Facebook, đọc tin tức, gọi điện thoại,... Hàng bày ra đấy nhưng lại ít người tiêu dùng, một chị rảnh tay chụp lại ảnh tôm, cá, mực, cua,... đăng lên Facebook bán cho vui. Ai ngờ, khách đặt mua nhiều, cũng giúp chị thu lại được ít vốn.

Với các tiểu thương buôn bán ở chợ, chưa từng tiếp xúc với cách bán hàng online cũng bắt đầu học cách bán. Đơn hàng khách đặt cũng tăng lên hàng ngày. Mặc dù so với bán trực tiếp, bán hàng online cần nhiều công việc hơn như là chụp ảnh hàng hóa, trả lời tin nhắn, điện thoại với khách hàng, gọi shipper,... phức tạp hơn nhiều. Nhưng bệnh dịch lây lan chưa qua, bán hàng online cũng là một biện pháp tốt phù hợp cho các tiểu thương ở chợ.

Dường như cơn dịch COVID-19 đang xúc tiến quá trình chuyển đổi số của chúng ta, từ các chị buôn bán ở chợ cũng làm quen với việc kinh doanh số tới các khu siêu thị sầm uất. Hy vọng có một ngày, hình ảnh những con robot bán hàng tràn lan ở khắp các siêu thị, các trung tâm thương mại  lớn,... sẽ trở thành hiện thực.

4. Phục vụ đồ ăn bằng máy bay điều khiển từ xa!

Một quán ăn ở Hà Nội đã tiên phong kiểu phục vụ đồ ăn này với mục đích giảm tiếp xúc trong mùa dịch COVID-19. Theo lời của chủ quán, sau khi những hình ảnh máy bay điều khiển thay người phục vụ đồ ăn, lượng khách đến quán đã tăng lên gấp 2 lần ngày thường.

Tuy nhiên, mình thấy, phương thức này chỉ giúp giảm tiếp xúc giữa nhân viên của quan với khách hàng, còn giữa khách với nhau thì chưa chắc. Bởi sau khi thông tin này đăng tải lên mạng xã hội, khách đến quán còn đông hơn, năng lực tiếp xúc giữa các khách với nhau cũng cao hơn, điều này sẽ không tránh khỏi khả năng lây nhiễm virus COVID-19.

Xét về cá nhân hình thức thì việc sử dụng máy bay điều khiển từ xa như một người phục vụ đúng là rất hấp dẫn ho, có thể thay thế sửa chữa con người làm việc. Và mình chắc chắn, hiện tượng này cũng trở thành lại kích thích những bộ não siêu việt sáng chế ra những hình thức robot phục vụ thông minh và hiện đại hơn về sau.

Không ít phương thức giao hàng độc lạ ra đời nhờ sự trí tuệ sáng tạo của chúng ta. Nhưng mặc dù cho là bất kỳ phương thức nào cũng đều hướng về một mục đích chính, đó là giảm thiểu sự tiếp xúc giữa người với người, vì nguy cơ cao lây nhiễm virus corona. Còn hình thức giao hàng kỳ lạ nào mà bạn biết nữa không, hãy để lại bình luận bên dưới cho mình biết với nhé.

Nguồn >>> Vô vàn phương pháp giao hàng độc lạ mùa dịch, bạn đã thử chưa?

Những chú ý người lái xe nên nắm rõ về COVID-19 khi ship hàng hóa thực phẩm và nhu yếu phẩm

 Bệnh vi-rút corona 2019 (COVID-19) là 1 bệnh hô hấp do một chủng vi-rút có tên là SARS-CoV-2 tạo ra. Các triệu chứng thường bao gồm ho, hụt hơi, sốt, ớn lạnh, đau cơ, đau họng và vừa mới mất vị giác hoặc khứu giác. Hiểu biết của chúng ta về cách vi-rút lây lan liên tục có thay đổi khi chúng ta bài viết liên quan về nó, vì vậy đề nghị quý vị liên tục xem trang web của CDC để biết thông tin mới nhất. Vi-rút được cho là lây lan chủ yếu từ người sang người.

• Giữa những người có tiếp xúc gần với nhau (trong phạm vi khoảng 6 feet)
• Thông qua các giọt bắn từ đường hô hấp được tạo ra khi người nhiễm bệnh ho, hắt hơi hoặc chuyện trò

Các nghiên cứu mới đây chỉ ra rằng vi-rút có thể lây lan bởi những người không thể hiện các triệu chứng. Một người có thể nhiễm COVID-19 khi chạm vào bề mặt hoặc đồ vật có vi-rút trên đó và kế tiếp chạm vào miệng, mũi hoặc có thể là mắt của họ. Người ta không cho rằng đây là cách lây lan chính của vi-rút, nhưng chúng tôi vẫn đang tìm hiểu thêm về loại vi-rút này. Người cao tuổi và những người ở mọi lứa tuổi có bệnh nền nghiêm trọng có thể có nguy cơ cao hơn đối với các biến chứng nghiêm trọng hơn từ COVID-19.

Là người lái xe giao và nhận hàng thực phẩm và tạp hóa (như Uber Eats, Grubhub, DoorDash, Postmate, Instacart), tôi có thể bảo vệ bản thân và những người khác như thế nào?

Các nguồn phơi nhiễm tiềm ẩn bao gồm tiếp xúc gần với những người nhiễm COVID-19 khi nhận hoặc giao thực phẩm hoặc đồ tạp hóa hoặc chạm vào bề mặt do một người nhiễm COVID-19 chạm hoặc cầm vào.

Ở nhà nếu quý vị bị bệnh

• Nếu quý vị bị sốt hoặc phát các triệu chứng như ho hoặc khó thở, hãy gọi cho nhà cung cấp dịch vụ chăm sóc sức khỏe của quý vị để được tư vấn y tế trước khi đi khám.
• Quý vị không nên quay trở lại làm việc cho đến khi đáp ứng các tiêu chí ngừng cách ly tại nhà, sau khi nói chuyện với bác sĩ của quý vị.

Đeo khẩu trang vải

• CDC khuyến cáo nên đeo khẩu trang vải ở những nơi công cộng nơi mà khó duy trì các biện pháp cách ly giao tiếp xã hội khác, đặc biệt là ở những nơi có nhiều người nhiễm bệnh.
• Khẩu trang vải có thể ngăn ngừa lây lan mầm bệnh từ những người không biết rằng họ đã nhiễm vi-rút.
• Khẩu trang này không phải là khẩu trang y tế hoặc mặt nạ và không phải là sự thay thế thích hợp cho những trang bị này tại nơi làm việc có khuyến nghị hoặc yêu cầu cần có khẩu trang y tế hoặc mặt nạ.

Hạn chế sự tiếp xúc

• Tránh tiếp xúc gần với người khác càng nhiều càng tốt khi lấy thực phẩm, đồ tạp hóa hoặc các mặt hàng khác tại nhà hàng hoặc cửa hàng tạp hóa. Điều này giúp bảo vệ cả quý vị và nhân viên tại nhà hàng hoặc cửa hàng tạp hóa mang các mặt hàng đến cho quý vị.
• Thực hiện việc Ship hàng không tiếp xúc càng nhiều càng tốt. Việc Ship hàng không tiếp xúc cho phép quý vị đặt đơn hàng cần giao ngay trước cửa, lùi lại khoảng cách lớn hơn 6 feet hoặc 2 mét trong khi xác minh việc nhận hàng với người nhận hàng cần giao và cố gắng thực hiện tất cả các giao dịch theo hình thức điện tử (ví dụ: trong một ứng dụng hoặc qua điện thoại). Việc này giúp loại bỏ sự cần thiết phải tiếp xúc gần giữa quý vị và người nhận hàng cần giao.
• Giảm bớt tiếp xúc với các bề mặt thường xuyên bị đụng chạm trong quá trình nhận và giao hàng, chẳng hạn như mặt bàn, nút thang máy, chuông cửa, tay nắm cửa, nút bộ đàm, v.v.
• Tránh dùng chung máy quét, bút hoặc các dụng cụ khác với khách hàng.
• Sử dụng chân, vai, khuỷu tay, hông hoặc cẳng tay thay vì tay khi mở cửa tại các địa điểm nhận và giao hàng, nếu có thể.

Thực Hành các Hành Động Phòng Ngừa Hàng Ngày

• Tránh chạm tay vào mắt, mũi hoặc miệng.
• vệ sinh tay đúng cách là một biện pháp kiểm soát lây nhiễm quan trọng. Hãy ghi nhớ nơi quý vị có thể đến và sử dụng các địa điểm có xà phòng và nước trong ca làm việc của mình. Rửa tay thường xuyên bằng xà phòng và nước trong ít nhất 20 giây hoặc sử dụng dung dịch sát trùng tay có chứa ít nhất 60% cồn.
• Những thời điểm quan trọng cần rửa tay là:
• Trước, trong và sau khi chuẩn bị thức ăn.
• Trước khi ăn
• Sau khi đi vệ sinh
• Sau khi xì mũi, ho hoặc hắt hơi
• Thời điểm bổ sung để vệ sinh tay khi làm việc bao gồm:
• Trước và sau ca làm việc
• Trước và sau khi nghỉ giải lao
• Trước và sau khi giao hàng
• Sau khi đeo, chạm vào hoặc tháo khẩu trang vải
• Sau khi chạm vào các bề mặt thường xuyên chạm vào như chuông cửa hoặc tay nắm cửa
• Trước khi đeo và sau khi tháo găng tay dùng trong thời tiết lạnh
• Trước và sau khi bơm xăng
• Mang theo khăn giấy trong xe và sử dụng khi quý vị ho, hắt hơi hoặc chạm vào mặt. Vứt khăn giấy đã sử dụng vào thùng rác.

Làm Sạch và Khử Trùng

• Nhận và mang theo chất tẩy rửa và khử trùng hoặc khăn lau dùng một lần và túi rác trong xe của quý vị.
• Làm sạch và khử trùng các bề mặt thường chạm vào mức ban đầu và kết thúc mỗi ca làm việc, đặc biệt nếu xe cũng được các lái xe khác sử dụng, theo hướng dẫn trên nhãn của sản phẩm làm sạch. Làm sạch các bề mặt bẩn thấy rõ ràng bằng chất tẩy rửa hoặc xà phòng và nước trước khi khử trùng. Các bề mặt liên tiếp chạm vào bao gồm tay lái, cần số, cần gạt đèn tín hiệu, tay nắm cửa và khóa dây an toàn.
• Lau sạch các đồ vật như bút và bảng chữ ký điện tử/thiết bị di động nếu được dùng chung với người nhận hàng cần giao sau mỗi lần sử dụng.
• Các chất khử trùng phù hợp để sử dụng cho các bề mặt không xốp cứng bao gồm:
  • Các sản phẩm kháng khuẩn có đăng ký EPA để diệt vi-rút corona mới SARS-CoV-2biểu tượng bên ngoài
  • Dung dịch thuốc tẩy gia dụng pha loãng được pha theo hướng dẫn của nhà sản xuất dùng để khử trùng, nếu phù hợp với bề mặt cần khử trùng.
  • Dung dịch cồn có ít nhất 70% cồn

Công ty Ship hàng thực phẩm hoặc tạp hóa nên thực hiện những bước gì cho người lái xe?

Công ty giao hàng thực phẩm hoặc tạp hóa mà quý vị là người lái xe xe hợp đồng nên xây dựng và chia sẻ một bộ các biện pháp an toàn và sức khỏe với COVID-19 để thông báo và giúp bảo vệ người lái xe giao hàng. Họ cần:

• Tích cực khuyến khích người lái xe giao hàng bị bệnh ở nhà.
• Khuyến khích việc sử dụng và hỗ trợ quý vị lấy dung dịch sát trùng tay và khăn lau dùng một lần và các sản phẩm tẩy rửa khác để người lái xe có thể lau sạch các bề mặt thường xuyên chạm vào.
• Cung cấp cho quý vị nơi tìm thông tin chính xác về COVID-[# 0] và cách thức lây lan.
• Xây dựng các chính sách và lựa chọn công nghệ cho phép và ưu tiên giao hàng không tiếp xúc (ví dụ: không gõ cửa, không dùng chữ ký, tất cả các giao dịch thẻ tín dụng điện tử, v.v.) nhằm giảm bớt hoặc loại bỏ sự tiếp xúc gần giữa người lái xe ship hàng và nhà cung cấp và khách hàng.

Theo >>> Những điều người lái xe  nên nắm rõ về COVID-19 khi giao nhận hàng hóa thực phẩm và nhu yếu phẩm

Shipper đã được giao hàng liên quận tại TP.HCM dù còn gặp khó trong ngày đầu

 TTO - Những nền tảng đa ứng dụng như Grab, Gojek... đã khởi động quay lại dịch vụ giao hàng liên quận ngay khi TP.HCM hướng dẫn, cho phép shipper giao hàng thiết yếu được di chuyển liên quận thay vì giảm trên một địa bàn như thời gian qua.

 
Shipper đã được ship hàng liên quận ở TP.HCM - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Người dùng TP có thể đặt các dịch vụ đi chợ hộ, giao lương thực và yêu cầu phẩm, đồ dùng cần thiết đến tất cả các quận, huyện và TP Thủ Đức.

Đại diện các nền tảng đa dịch vụ như Grab, Gojek... đều thông báo đến người dùng dịch vụ ship hàng liên quận được kết nối lại. Cùng với đó, có thêm 1 số ít đối tác doanh nghiệp ẩm thực, thực phẩm chế biến sẵn cũng sẽ được mở gian hàng trở lại.

Đại diện Gojek VN cho biết từ ngày hôm nay (16-8), hãng đã mở rộng phạm vi trên ứng dụng để tạo điều kiện cho các đối tác doanh nghiệp tài xế hoạt động liên quận, huyện, TP Thủ Đức.

Như vậy, người dùng sẽ có thêm nhiều lựa chọn khi đặt thực phẩm và sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng hóa thiết yếu trên các nền tảng đa ứng dụng. Theo các nhà kinh doanh, đó là nguyện vọng của không ít người dùng trong bối cảnh người dân giảm đi lại, dẫn đến nhu cầu đối với dịch vụ vận chuyển thực phẩm và hàng hóa cần thiết liên quận tăng cao.

"Những điều chỉnh từ chính quyền một cách nhanh chóng, phù hợp, tạo điều kiện cho lực lượng shipper tham gia đáp ứng nhu cầu thiết yếu của người dân", đại diện Gojek Việt Nam nhìn nhận.

Trong khi ấy, Grab VN cũng đã thông báo người dùng "đặt bất kỳ quận nào" cũng đã được Grabmart giao tới thay cho chỉ giao nội quận như lúc trước.

Các tài xế hoạt động phải tuân thủ các biện pháp phòng, chống dịch, cũng tương tự đảm bảo các tài xế tuân thủ trang bị và các đặc điểm nhận diện như giấy thông hành, mã QR, thẻ đeo, băng tay, mẫu đăng ký nhận diện shipper theo quy định.

Trong buổi sáng 16-8, trên một số nhóm trao đổi shipper, nhiều shipper chia sẻ về khó khăn ở những chốt kiểm soát để các shipper khác tham khảo.

"Khung giờ hoạt động của các shipper vẫn theo quy định từ 18h đến trước 6h hôm sau và vẫn phải có các đặc điểm nhận diện, nếu thiếu một trong các yếu tố này sẽ khó thông chốt liên quận", anh Thuận, một tài xế, chú ý đồng nghiệp.

Hiện các hãng đã đăng ký hàng ngàn shipper với Sở Công thương để được cấp phép hoạt động mỗi ngày, cung cấp dịch vụ đặt thực phẩm và vận chuyển hàng hóa thiết yếu.

Trong khi đó, ShopeeFood - tên mới của nền tảng Now, cho biết sẽ tiếp tục cung cấp đa dạng thực phẩm, đồ uống và yêu cầu phẩm hàng ngày từ hệ thống các đối tác, bao gồm nhà hàng, siêu thị, cửa hàng tiện nghi... Bắt đầu từ ngày ngày 18 đến 31-8, người dùng dễ dàng nhận được các ưu đãi như Deal 0Đ, voucher giảm giá 50% và Freeship 0Đ được áp dụng trên toàn quốc.

Đối với các địa phương đang áp dụng giãn cách, hạn chế dịch vụ giao đồ ăn, ShopeeFood cung cấp voucher giảm giá 50% và Freeship 0đ cho Fresh - dịch vụ đi chợ hộ từ ngày 19 tới hết ngày 29-8.

Văn bản của UBND TP.HCM theo tinh thần chỉ thị 16 trong một tháng, đã quy định chi tiết cụ thể về việc kiểm soát và điều hành việc di chuyển của người dân, từ 0 giờ ngày 16-8 đến hết ngày 15-9. 

Theo đó, TP đã cho nhóm đối tượng được lưu thông để vận chuyển hàng hóa thiết yếu gồm: đội ngũ người giao hàng (shipper) có quản lý ứng dụng công nghệ được lưu thông, vận chuyển hàng hóa thiết yếu liên quận, huyện, TP Thủ Đức.

Nguồn: Các shipper đã được giao hàng liên quận tại TP.HCM dù còn gặp khó khăn trong ngày đầu

Tham khảo những ưu và nhược điểm của hệ thống thanh chắn barrier tự động

 Những ưu nhược điểm của hệ thống thanh chắn barie tự động. 1 số ứng dụng cổng barrier trong thực tiễn

Ưu nhược điểm của hệ thống thanh chắn barie tự động

Thanh chắn barie tự động là môt hệ thống kiểm soát điều hành ra vào an toàn, đem đến sự kiểm soát an ninh tin cẩn cho các nơi có khá nhiều hoạt động ra vào như cổng nhà máy, cơ quan, bãi giữ xe ...

Thanh chắn barie tự động có khá nhiều ứng dụng thực tiễn, mang lại các giá trị ưu việt so với việc sử dụng con người. Kết hợp thêm các công nghệ tiên tiến như điều khiển hệ thống từ xa, hệ thống nhận diện qua khuôn mặt, biển số xe, khóa thẻ từ, hệ thống này tuyệt đối chính xác, hoạt động bền bỉ và tiết kiệm ngân sách và chi phí nhân lực.

Tuy vậy bất kì sản phẩm nào cũng tồn tại những ưu và nhược điểm, bài viết này sẽ chỉ ra tất cả những điểm bạn cần lưu ý, giúp bạn có một cái nhìn khách quan nhất về hệ thống thanh chắn tự động. Kế tiếp bạn có thể đưa ra kết quả hệ thống này có hỗ trợ được trong mô hình kinh doanh công ty mình không.

Ưu điểm của thanh chắn barie tự động

Giảm tối đa chi phí nhân lực, thiết bị có thể hoạt động bền bỉ và chính xác 24/24 với chi phí điện năng cực thấp

• Rất nhiều ứng dụng tùy biến theo yêu cầu sử dụng. Kết hợp với hệ thống điều khiển từ xa, camera, thẻ từ và phần mềm thống kê phù hợp, hệ thống thanh chắn tự đóng mở có thể đảm nhiệm nhiều vai trò không giống nhau tùy theo thuật toán của người cài đặt.
• Chi phí thấp, thời gian hồi vốn nhanh ( so với sử dụng nhân lực ). Gọn nhẹ dễ vận chuyển lắp ráp
• Rất bền bỉ và không cần nhiều chi phí bảo dưỡng. Khi có hỏng hóc chi phí sửa chữa cũng tương đối thấp và thời điểm ngắn
• Toàn bộ thiết bị được nhập khẩu chính ngạch, sơn tĩnh điện chống chịu các loại điều kiện nhiệt độ và thời tiết
• Thời gian đóng mở nhanh và có thể tùy chỉnh linh hoạt, hoạt động êm ái không tiếng ồn. Tối ưu hiệu suất và thời gian làm việc

Nhược điểm của thanh chắn barie tự động

• Hệ thống này chỉ ngăn được phương tiện di chuyển, không ngăn được khi có người lách, trèo, chui qua thanh chắn
• Cánh tay barie có độ dài tối đa 10 m, nếu form size cổng vào lớn thì cửa chắn xếp tự động sẽ hợp lí hơn

Theo >>> Những điểm mạnh & yếu của hệ thống thanh chắn barrier tự động

Lý do phải vay vốn bank

 Bây giờ xã hội ngày càng phát triển, những doanh nghiệp, cá nhân muốn tự kinh doanh, mở cửa hàng ngày một tăng cao. Nhưng có 1 số ít doanh nghiệp, cá nhân không xoay sở được nguồn vốn ban đầu không nhỏ để kinh doanh vì vậy họ sẽ tìm đến nguồn lực có thể hỗ trợ mình nguồn vốn ban đầu, đó là vay ngân hàng.

Tại sao phải vay vốn ngân hàng để kinh doanh

Có khá nhiều cá nhân hay doanh nghiệp vay vốn ngân hàng chỉ muốn làm ăn, hay đầu tư, hoặc có thể trả một khoảng nợ nào đó, và cũng Có rất nhiều người không biết thủ tục vay ngân hàng như thế nào, hồ sơ bao gồm những gì? thời gian giải ngân là bao lâu? Lãi suất như thế nào ? và đặc biệt là cần thế chấp những gì.

Tại sao phải vay vốn ngân hàng để kinh doanh đây là câu hỏi của đa số người dân đã và đang kinh doanh 

Vì những nhu cầu và thắc mắc của người cần vay ngân hàng nên những dịch vụ tư vấn vay vốn ngân hàng được thành lập, có thể là do những nhân viên ngân hàng cũ hình thành để giải quyết những điều đó cho người cần vay vốn ngân hàng, rút ngắn được thời khắc cho mọi người. Nhưng mọi người cần phải tìm về những dịch vụ tư vấn vay vốn ngân hàng đáng tin cậy, còn nếu không sẽ bị mắc vào bẫy vay vốn ngân hàng, đặc biệt là vay tín dụng, vay thế chấp và cũng nên suy nghĩ việc mình vay và trả lãi về sau như thế nào, tranh việc không thể trả được lãi suất và bị tịch thu tài sản thế chấp. Và cũng nên xem xét xem mình vay ngân hàng dùng để làm gì, đầu tư vào việc gì, có thể mang lại lợi nhuận hay không ?

Chúng tôi sẽ trợ giúp mọi người nhiệt tình, tận tâm, tư vấn cho mọi người lợi ích cũng và giải đáp mọi thắng mặc cho mọi người. Với thủ tục hồ sơ đơn giản, thời gian giải ngân sớm, lãi suất hợp lý.

Nguồn: Tại sao phải vay vốn ngân hàng

Tránh 'đứt gãy' vận chuyển hàng mùa dịch

 Trong chiều 11/6, Bộ Giao thông vận tải tổ chức cuộc họp với các Bộ: Công an, Y tế, Công Thương, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, để rà soát và tháo gỡ cơ chế chính sách về việc lưu thông hàng hóa, nhằm tránh bị đứt gãy khi vận chuyển hàng hóa mùa dịch.

 

Vận chuyển nông sản từ tỉnh Sơn La đưa đến các điểm thiêu thụ tại thành phố Hải Phòng. Ảnh: An Đăng/TTXVN

Tại cuộc họp Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Anh Tuấn cho biết, Chính phủ đã có Công điện 789/2021 yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ trì phối hợp cùng các bộ rà soát lại các điều kiện đi đến nơi có dịch, chấn chỉnh kịp thời các biện pháp trên mức cho phép, gây ách tắc vận tải, ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động kinh doanh.

“Sau khi rà soát, Bộ Giao thông vận tải chưa ban hành văn bản nào ảnh hưởng đến hoạt động vận tải đi và đến nơi có dịch, làm ảnh hưởng đến hoạt động lưu thông hàng hóa", Thứ trưởng Tuấn nêu.

Liên quan đến lĩnh vực đường bộ, bà Phan Thị Thu Hiền, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, Tổng cục đã có văn bản hướng dẫn cụ thể cách thức phòng chống dịch đối với lái xe, phương tiện vận chuyển hàng hóa từ vùng có dịch ra vùng an toàn và ngược lại từ vùng an toàn vào vùng có dịch.

Thiếu tướng Lê Xuân Đức, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông cho hay, lực lượng cảnh sát giao thông đã thực hiện nhiều phương án phòng chống dịch như: xử nghiêm các trường hợp không đeo khẩu trang khi đi xe khách.

Tuy nhiên, Thiếu tướng Lê Xuân Đức cho biết, mỗi địa phương đang có biện pháp phòng, chống dịch khách nhau. Có địa phương triển khai giải pháp mạnh khiến các hoạt động khó khăn. Đơn cử Thừa Thiên - Huế, tuy chưa có dịch nhưng lại có cách triển khai như: Kiểm soát cả hai đầu, không cho ra vào. Hay TP Hồ Chí Minh kiểm soát dịch gây ùn tắc rất lớn. Bên cạnh đó, Quảng Ninh và Hải Dương hay TP Hồ Chí Minh và Đồng Nai cấm không cho lưu thông giữa hai địa phương.

Còn theo ông Dương Duy Hưng, Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công Thương), các văn bản chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải tập trung vào tháo gỡ khó khăn trong vận chuyển lưu thông hàng hóa, không có văn bản gây cản trở. Tuy nhiên, có 1 số ít địa phương giai đoạn đầu của dịch bệnh đã ban hành văn bản có tính chất “khắc nghiệt” gây cản trở lưu thông hàng hóa như Hải Phòng và một số địa phương tập trung hàng hóa xuất khẩu. Vừa mới đây nhất là Đồng Nai, TP. HCM.

Trước tình trạng “ngăn sông cấm chợ” trên, Bộ Công Thương đã hướng dẫn các địa phương tiêu thụ và lưu thông hàng hóa. Yêu cầu đầu tiên là sản phẩm hàng hóa sản xuất và lưu thông phải đảm bảo an toàn bệnh dịch. Tuy vậy, việc này không thuộc trách nhiệm của Bộ Công Thương mà thuộc trách nhiệm của Bộ Y tế và của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn. Hàng hóa nông sản rất dễ hỏng, yêu cầu vận chuyển hà khắc và phải nhanh nhưng lại yêu cầu lái xe có xét nghiệm trong 3 ngày gần nhất. Chi phí xét nghiệm tốn kém, ảnh hưởng đến đồng lương của lái xe.

Giải thích về phản ánh mất nhiều thời gian và tốn kém kinh phí xét nghiệm bệnh dịch, đại diện Bộ Y tế cho hay, Bộ Y tế đã quy định thực hiện xét nghiệm hai lần bằng test nhanh kháng nguyên COVID-19 đối với người vận chuyển trước khi đến và quay về từ vùng có dịch.

Ông Dương Duy Hưng, Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cũng cho rằng, để lưu thông hàng hóa nhanh hơn, có thể nghiên cứu tạo “luồng xanh”, ưu tiên riêng khi phương tiện, lái xe đã đầy đủ giấy tờ phòng, chống dịch.

Thiếu tướng Lê Xuân Đức cũng cho rằng, Cục Cảnh sát giao thông đã chỉ đạo lực lượng cảnh sát giao thông các địa phương tạo điều kiện tối đa lưu thông hàng hóa, phục vụ sản xuất và kinh doanh; không tùy tiện dừng phương tiện để kiểm soát. Đồng thời, tăng cường áp dụng công nghệ vào xử phạt như: xử phạt nguội vi phạm qua hình ảnh.

Để đã có được phương châm kép “vừa phòng chống bệnh dịch, vừa Phát triển kinh tế”, Thiếu tướng Lê Xuân Đức cho rằng cần có cơ chế áp dụng công nghệ, mỗi địa phương thành lập trang điện tử để tra cứu thông tin về y tế của phương tiện, con người. Cũng có thể xây dựng app để người dân khai báo y tế và sử dụng để qua chốt kiểm dịch.

Tóm lại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Anh Tuấn cho biết, vận chuyển hàng hóa và hành khách đi và đến giữa các vùng dịch còn nhiều tồn tại kiểu “ngăn sông cấm chợ”. Liên quan đến đề xuất ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý phương tiện và người lái, theo Thứ trưởng Lê Anh Tuấn, Bộ Giao thông vận tải sẽ báo cáo Ban Chỉ đạo Quốc gia phòng chống dịch COVID-19 để chỉ đạo triển khai.

“Bộ Giao thông vận tải sẽ thành lập tổ xử lý nhanh vướng mắc; trong đó có sự tham gia của các bộ, ngành. Tổ này sẽ giải quyết các vướng mắc trong vận chuyển hành hóa tại địa phương theo từng chức năng nhiệm vụ của từng bộ, ngành để vận tải hàng hóa qua chốt kiểm dịch nhanh nhất", Thứ trưởng Lê Anh Tuấn cho hay.

Liên quan việc tạo “luồng xanh” trong vận tải, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu trên cơ sở tham khảo ý kiến của các Hiệp hội vận tải.

Theo >>> Tránh nguy cơ 'đứt gãy' vận chuyển hàng mùa dịch

Bí quyết để giày không bị hôi thì hãy làm theo cách này

 Sau một thời điểm sử dụng thì mồ hôi, bụi bân bám làm cho những đôi giày dễ bị có mùi hôi khó chịu thế nhưng bằng nhiều cách khác nhau bạn có thể dễ dàng loại bỏ mùi hôi ấy và có những đôi giày sạch sẽ, thơm tho. Ngay hôm nay hãy áp dụng các cách mà Tin An Viên chia sẻ sau đây nhé.

Sử dụng túi trà lọc đã qua sử dụng

Sau khi uống trà nhúng, đừng vứt túi trà đi, đặc biệt nếu bạn đã uống trà đen. Hãy thu thập chúng, phơi khô, tiếp nối nhét khoảng 4 túi trà khô đó vào mỗi chiếc giày và để qua đêm. Chất tannin trong trà sẽ giúp tiêu diệt vi khuẩn gây mùi.

Trong trường hợp chân bạn có mùi hôi, tạo ra hôi giày, nên ngâm chân trong nước trà 20 phút, và lặp lại công việc này đều đặn hàng ngày.

Sử dụng baking soda

Baking soda không những tác dụng trong việc vệ sinh các đồ dùng, thiết bị nhà bếp, nhà vệ sinh… mà còn có thể làm sạch giày nhờ khả năng khử mùi hiệu quả. Đổ baking soda vào một chiếc túi lọc cà phê, buộc chặt miệng túi bằng dây chun và đút vào giày của bạn rồi để nó qua đêm.

Xịt bằng cồn

Cho cồn vào lọ xịt rỗng rồi xịt vào bên trong giày bạn, rồi để khô, sau đó dùng khăn hoặc giấy để lau sạch lại.

Đổi giày luân phiên

Đừng mang cùng một đôi giày trong 2 ngày liên tiếp. phần nhiều các phương pháp giữ giày không có mùi hôi đều bắt đầu bằng việc giữ khô ráo. Chính vì như thế, việc đi giày thời buổi này đến ngày khác khiến mùi hôi tích tụ và nặng hơn theo thời gian.

Cách tốt nhất là nên đi giày luân phiên, để đôi giày của bạn được “thở”.

Sử dụng lót ngăn mùi

Được thiết kế theo phong cách để thấm các giọt mồ hôi từ bàn chân của bạn và giữ cho chúng khô ráo, cho nên vì thế làm giảm sự đi lên của vi khuẩn tạo mùi, những miếng lót như vậy rất dễ tìm mua. Tuy vậy nên chọn loại lót giày chất lượng tốt, có chức năng hút các giọt mồ hôi cao.

Nguồn: Muốn giày không bị hôi hãy làm theo cách này